Este es, sin duda uno de los procedimientos básicos en el mundo de la mecánica VW. ¿ Por que? Porque muchas de las labores relacionadas , Tales como Cambiar clutch, collarín , flautas, rectificar o cambiar cabezas, asentar válvulas, arreglar motores desvielados, colocar kit de cromo, etc., solo se pueden hacer estando el motor abajo por tal motivo iniciamos una nueva edición de guantera, presentando el procedimiento para realizar esta labor
El primer paso consiste en aflojar el tornillo que sujeta el chicote del acelerador, el cual se encuentra a un lado del carburador (te recomendamos que jales el chicote hacia abajo y retires con cuidado el tornillo o perno para que no se pierda
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